Belangrijkste cijfers en lokale gevolgen
De Douane publiceerde halfjaarcijfers waaruit blijkt dat in Nederland tussen januari en juni 19.332 kilo cocaïne is aangetroffen, tegenover 16.104 kilo in dezelfde periode van 2025. Tegelijkertijd nam de hoeveelheid onderschepte cannabis sterk af, van 20.923 kilo naar 7.894 kilo. In de rapportage wordt specifiek genoemd dat in de haven van Vlissingen relatief minder cocaïne werd gevonden, terwijl de aantallen cannabis juist toenamen.
Wat verandert er in de smokkelpraktijk?
De Douane signaleert een toename van zogenoemde drop-off-operaties: grote schepen gooien pakketten in zee die vervolgens door kleinere, snellere boten worden opgepikt. Dat betekent dat criminelen minder afhankelijk zijn van grootschalige verstoplocaties in containers en meer gebruikmaken van transportroutes via het water. Volgens de Douane leidt dit tot meer controles en toezicht ook in kleinere havens.
- Meer cocaïne landelijk: +20% in kilo's vergeleken met het eerste halfjaar van 2025.
- Minder cannabis landelijk: -62% in kilo's ten opzichte van de eerste helft van 2025.
- Vlissingen: afname cocaïnevondsten, toename cannabisvondsten.
Waarom dit voor Vlissingen telt
Vlissingen is een kleinere zeehaven, maar de veranderende tactieken van smokkelaars raken juist dergelijke locaties. De Douane noemt expliciet dat pakjes vanaf zee worden overgezet naar snelle boten, waardoor ook havens als Vlissingen onder druk komen te staan. Voor de stad en bedrijven die afhankelijk zijn van containervervoer betekent dit:
- extra controles bij binnenkomst van schepen en containers;
- mogelijk strengere procedures voor lokale overslagbedrijven;
- meer samenwerking tussen Douane, politie en havenautoriteiten.
"Daarbij worden pakketten drugs vanaf een groot schip in het water gegooid en vervolgens opgepikt worden door kleinere, snellere boten,"
Deze constatering uit het Douaneoverzicht illustreert waarom de aandacht zich niet alleen op de mainports hoeft te richten. De rapportage benadrukt ook dat inbeslagnames van tabaksproducten en sigaretten blijven stijgen, vooral via zeecontainers (circa 80% van de vondsten).
Techniek, inspectie en lokale aanpak
De Douane onderzoekt onder meer de mogelijkheid om containers bij aankomst te scannen. In de praktijk brengt dat keuzes met zich mee: investeren in scanners en technologie versus het intensiveren van fysieke controles en risicogestuurde inspecties. Voor Vlissingen kan dat betekenen dat:
- er vaker risk-scores en intelligencegestuurde controles plaatsvinden;
- personeel van haven en logistieke bedrijven zich moet voorbereiden op strengere inspecties;
- er nauwere afstemming komt tussen Douane en lokale instanties om zogenaamde rip-offs en drop-offs te detecteren.
Wat blijft ongewis
De cijfers laten nationale trends zien, maar concrete details over individuele vondsten in Vlissingen ontbreken in de publieke rapportage. De Douane signaleert wel dat sommige vangsten betrekkelijk klein zijn (bijvoorbeeld in sporttassen in containers), terwijl andere gevallen grote hoeveelheden betreffen die in ladingen of machineonderdelen zijn verstopt. Dat verschil bepaalt voor een groot deel de benodigde respons en de ernst van het veiligheidsrisico.
| Stof | H1 2025 (kg) | H1 2026 (kg) |
|---|---|---|
| Cocaïne (NL totaal) | 16.104 | 19.332 |
| Cannabis (NL totaal) | 20.923 | 7.894 |
Voor inwoners en bedrijven in Vlissingen betekent dit dat de kans op zichtbare controles in de haven toeneemt en dat de rol van kleinere havens in het criminele netwerk een scherper politiek en handhavingsaandachtspunt blijft. Lokale autoriteiten en havenexploitanten zullen moeten anticiperen op strengere controles en meer samenwerking met landelijk opsporings- en toezichtsorganen.
