Na maanden van debat levert de Utrechtse gemeenteraad geen directingreep om het verkeer op de Draaiweg veiliger te maken. Tijdens de raadsvergadering werd duidelijk dat de nieuwe coalitie geen haast ziet in het terugdraaien van individuele verkeersmaatregelen, een stap die een deel van de oppositie wél voorstelde.
Wat ligt er op tafel?
De aanleiding voor het debat is een ernstig ongeluk op de Draaiweg vorig jaar, waarbij een fietsster om het leven kwam nadat een taxi met hoge snelheid een andere weggebruiker inhaalde en haar raakte. Sinds het incident is de discussie over verkeersveiligheid en ingrepen in het omliggende wegennet opgelaaid.
Oppositiepartijen wijzen naar eerdere, gefaseerde maatregelen elders in de stad als oorzaak van nieuwe risico's op de Draaiweg. Centraal staat de zogeheten knip bij de Kaatstraat, een maatregel waardoor verkeer uit het centrum niet meer via de Kaatstraat de stad uit kan. Dat heeft volgens critici geleid tot concentratie van verkeersstromen via de Draaiweg en de David van Mollemstraat.
"We zien op deze plek in de stad dat veel verkeersmaatregelen, zoals de knip op de Kaatstraat juist hebben geleid tot meer onveiligheid op andere straten", zei Richard Nijhoff (VVD).
Tegenover die visie staat het standpunt van de nieuwe coalitie van GroenLinks-PvdA en D66. Fractievoorzitter Titus Stam (GroenLinks-PvdA) noemt verkeersveiligheid van levensbelang, maar pleit voor een integrale benadering: niet losse terugdraaiingen, maar een aanpak voor een groter gebied dat hij aanduidt als de Noordpoort. De nieuwe mobiliteitswethouder Matthijs Sienot (D66) erkent dat losse maatregelen eerder niet altijd een positief effect hadden.
Waarom geen snelle oplossing?
De coalitie is terughoudend omdat het terugdringen of weghalen van afzonderlijke maatregelen volgens hen kan leiden tot nieuwe, onvoorziene problemen elders. Zij willen daarom eerst een samenhangende visie en ontwerpproces voor een groter gebied voordat ingrijpende veranderingen worden doorgevoerd.
- Oppositie: draai knip Kaatstraat terug om verkeer te spreiden.
- Coalitie: geen losse ingrepen; eerst gebiedsbrede aanpak (Noordpoort).
- Aanleiding: dodelijk verkeersongeval op de Draaiweg vorig jaar.
| Acteur | Standpunt |
|---|---|
| VVD (Richard Nijhoff) | Losse maatregelen hebben verplaatsing van verkeersstromen veroorzaakt; kies voor terugdraaien |
| UtrechtNu! (David Bosch) | Wil intrekken van het rechtsaf-verbod op de Oudenoord richting Kaatstraat |
| GroenLinks-PvdA & D66 | Voor integrale, gebiedsbrede aanpak (Noordpoort) in plaats van snelle losse maatregelen |
Voor omwonenden en dagelijkse gebruikers van de Draaiweg betekent de uitkomst dat er op korte termijn geen zichtbare wijzigingen komen die direct de verkeersstromen veranderen. De discussie verschuift daarmee van snelle, ad-hocoplossingen naar een traject van beleidsvorming en gebiedsstudies. Dat proces zal tijd vergen, en bewoners kunnen verwachten dat er eerst nader onderzoek en participatie volgt voordat concrete aanpassingen worden doorgevoerd.
Voor nu blijft de kernvraag scherp: moeten individuele maatregelen teruggedraaid worden om acute risico's te verminderen, of levert een bredere, samenhangende herinrichting op termijn een veiligere en robuustere oplossing? De raad koos gisteravond expliciet voor het tweede uitgangspunt.
