Sterke toename sinds 2021, met grote gemeentelijke verschillen
In Noord-Brabant is de kans op fietsdiefstal fors toegenomen in de afgelopen vier jaar. In 2025 werden in de provincie 12.150 fietsen als gestolen geregistreerd, een stijging van 31,1% vergeleken met 2021. Dat blijkt uit een analyse van Independer op basis van politiedata. De ontwikkeling is niet overal gelijk: sommige gemeenten zien scherpe pieken, terwijl elders juist een daling zichtbaar is.
De toename komt vooral in de grote steden naar voren. Eindhoven noteert de grootste absolute groei: van 1.320 meldingen in 2021 naar 2.385 in 2025, een plus van 1.065 zaken. Ook 's-Hertogenbosch (+310), Tilburg (+305) en Breda (+215) laten duidelijke stijgingen zien. In Roosendaal ging het van 305 naar 400 registraties, een toename van ongeveer een kwart.
Relatief risico: Eindhoven bovenaan
Afgezet tegen het aantal inwoners lopen de risicoprofielen uiteen. Provinciaal gemiddeld werden in 2025 46 fietsdiefstallen per 10.000 inwoners geregistreerd. Eindhoven steekt daar bovenuit met 96 per 10.000, gevolgd door onder meer Tilburg (83) en Oss (65). Ook Oisterwijk (60), 's-Hertogenbosch (59), Breda (58), Boxtel (55) en Bergen op Zoom (55) behoren tot de hogere categorieën. Eerder in de reeks valt op dat in 12 Brabantse gemeenten de aantallen juist daalden ten opzichte van 2021, waaronder Deurne en Someren (beide -50%).
| Gemeente | Meldingen 2021 | Meldingen 2025 | Verschil | Per 10.000 inwoners (2025) |
|---|---|---|---|---|
| Eindhoven | 1.320 | 2.385 | +1.065 (+80,7%) | 96 |
| 's-Hertogenbosch | – | – | +310 | 59 |
| Tilburg | – | – | +305 | 83 |
| Breda | – | – | +215 | 58 |
| Roosendaal | 305 | 400 | +95 (~+25%) | – |
De tabel laat zien waar de stijging in absolute zin het hardst binnenkomt. Het relatieve risico (per 10.000 inwoners) plaatst die aantallen in context: daar is Eindhoven de duidelijke uitschieter, gevolgd door andere stedelijke centra. Voor enkele gemeenten zijn in de bron alleen de verschillen of het relatieve risico genoemd; exacte jaaraantallen ontbreken in de aangeleverde gegevens.
Wat betekent dit voor gemeenten en fietsers?
De cijfers onderstrepen het belang van lokaal beleid rond fietsparkeren, toezicht en de inrichting van de openbare ruimte. Stedelijke knooppunten met veel verplaatsingen en stallingen blijken kwetsbaar. Gemeenten die stijgende lijnen zien, zullen sturen op een combinatie van preventie (goede, bewaakte stalling en verlichting), handhaving (gerichte controles) en registratie (snellere herkenning van gestolen fietsen). De dalingen in onder meer Deurne en Someren illustreren dat lokale inzet verschil kan maken, al zijn uit de beschikbare cijfers geen directe oorzaken af te leiden.
Praktische tips voor fietsbezitters
- Gebruik twee verschillende sloten (bij voorkeur een ringslot en een stevig kettingslot) en zet het frame vast aan een vast object.
- Parkeer bij voorkeur in bewaakte of goed verlichte stallingen, zeker in binnensteden en rond stations.
- Noteer framenummer en maak duidelijke foto’s van de fiets; dat helpt bij aangifte en eventuele terugvinding.
De analyse van Independer is gebaseerd op door de politie geregistreerde meldingen. Daarmee ontstaat een beeld per gemeente en per inwoner, dat beleidsmakers en burgers handvatten geeft om gerichter actie te ondernemen. Voor inwoners van gemeenten met een bovenprovincelijk risico – zoals Eindhoven, Tilburg en Oss – is extra waakzaamheid op drukke locaties geen overbodige luxe.
InfoRadar volgt de ontwikkelingen en vraagt gemeenten met stijgende cijfers naar hun aanpak van fietsdiefstal, met bijzondere aandacht voor drukke overstappunten en wijkstallingen waar de meeste meldingen samenkomen.
