Klachten stapelen zich op bij nieuwe stalling Westerlaan
De speciaal ingerichte fietsenstalling aan de Westerlaan bij station Zwolle ligt onder vuur. De voorziening, die eind vorig jaar werd geopend voor fietsen die niet in de ondergrondse stalling passen, levert volgens gebruikers geregeld problemen op. Meerdere politieke partijen in de stad melden dat zij al maanden signalen ontvangen over storende toegangspoortjes en een trage reactie via de intercom wanneer hulp nodig is.
De stalling is bedoeld voor fietsen met kinderzitjes, grote kratten of aangepaste modellen. Toch blijkt de toegang in de praktijk niet altijd soepel te verlopen. Het gevolg: reizigers die hun fiets niet in of uit de stalling krijgen en moeten wachten tot iemand op afstand de poort kan openen.
- Toegangshaperingen: poortjes werken niet betrouwbaar
- Bereikbaarheid: wachttijden bij de intercom
- Doelgroep: grotere/afwijkende fietsen welkom, maar bakfietsen uitgesloten
Politieke vragen en reactie van het college
Stadspartij Zwolle, Swollwacht en de SP hebben naar aanleiding van de meldingen schriftelijke vragen gesteld aan het college van burgemeester en wethouders. Zij noemen de combinatie van storende poortjes en een trage intercomreactie een bron van ergernis. Volgens de partijen moeten gebruikers bij problemen direct geholpen kunnen worden.
Gebruikers moeten altijd snel geholpen kunnen worden wanneer zij niet in of uit de stalling kunnen komen.
Het college zegt die verwachting te delen. De gemeente laat weten in gesprek te gaan met NS, dat verantwoordelijk is voor de exploitatie van de stalling. Daarmee komt er bestuurlijke opvolging van de signalen, al is niet bekend welke aanpassingen op korte termijn mogelijk zijn.
Bakfietsen blijven buiten de deur
Een opvallend punt van kritiek betreft het weren van bakfietsen. Terwijl de stalling juist bedoeld is voor grotere of afwijkende fietsen, zijn bakfietsen er volgens de indieners van de vragen niet welkom. Zij wijzen erop dat er ogenschijnlijk voldoende ruimte is en dat een kleine aanpassing aan de hellingbaan al zou kunnen helpen. De gemeente heeft aangegeven het gesprek met NS hierover te voeren. Voor gebruikers met een bakfiets blijft het daarmee onzeker of zij op korte termijn in deze stalling terechtkunnen.
| Onderwerp | Signaal uit de stad | Actie |
|---|---|---|
| Toegangspoortjes | Storingen, gebruikers staan vast | Gemeente spreekt NS aan |
| Intercom | Lange wachttijden voor hulp | Verwachting: sneller helpen |
| Bakfietsen | Geen toegang, ondanks ruimte | Vraag om heroverweging |
Gevolgen voor reizigers en doorstroming rond het station
De Westerlaan-stalling werd gepresenteerd als een alternatief voor wie met een buitenmodel fiets reist. In de praktijk kan haperende toegang de doorstroming rond het station belemmeren: vertraging bij poortjes leidt tot opstoppingen en extra wachttijd voor reizigers die hun trein willen halen. Voor bewoners en forenzen die dagelijks afhankelijk zijn van de fiets-ov-combinatie is het van belang dat voorzieningen betrouwbaar functioneren, zeker op een druk knooppunt als Zwolle.
Ook de uitsluiting van bakfietsen raakt een zichtbare groep gebruikers: ouders met jonge kinderen, kleine ondernemers of mensen die grotere ladingen vervoeren. Wanneer zij uitwijken naar de openbare ruimte of fietsenrekken buiten de stalling, vergroot dat de druk op de schaarse plek rond het station.
Wat staat er nu te gebeuren?
De gemeente heeft bevestigd een gesprek met NS te starten over de storingen, de bereikbaarheid van hulp via de intercom en de toegang voor bakfietsen. Daarmee ligt de bal nu bij de exploitant en het stadsbestuur om te bepalen welke aanpassingen mogelijk en gewenst zijn. De betrokken partijen willen dat gebruikers zonder oponthoud de stalling kunnen gebruiken en dat er duidelijkheid komt over de plaats van bakfietsen binnen de voorziening.
Voorlopig blijft het uitkijken naar concrete oplossingen. Tot die tijd doen reizigers er verstandig aan extra tijd in te calculeren wanneer zij van de Westerlaan-stalling gebruikmaken, zeker bij onvoorziene storingen aan de poortjes.
