Overijssel werkt achter de schermen aan een voorstel om een Grande Partenza van de Giro d'Italia naar de provincie te halen. De initiatiefnemer is Alex van de Vosse, directeur van Sportnetwerk Overijssel, die gesprekken voert met meerdere gemeenten over de mogelijkheden en de bereidheid om te investeren in een bid voor een start van de wielerronde.
Wat er op tafel ligt
De plannen zijn voorlopig en vergen nog veel onderzoek en draagvlak bij maatschappelijke organisaties en lokale besturen. Belangrijke punten waar op dit moment aandacht voor is:
- Financiering door gemeenten en mogelijk andere partijen;
- Betrokkenheid van scholen, marketingorganisaties en lokale verenigingen;
- Afstemming met de organisatie van de Giro, die starts tot en met 2028 al heeft toegekend.
"Eerst kijken of er überhaupt draagvlak voor is. Er is ook bij gemeenten geld voor nodig. Het ziet er voorzichtig positief uit"
Volgens Van de Vosse is Zwolle direct enthousiast geweest over het idee. Hij noemt ook concrete route-opties die momenteel worden verkend, waaronder een etappe van Zwolle naar Münster en een ploegentijdrit langs de IJssel, mogelijk op de Zalkerdijk tussen Zwolle en Kampen. Zulke keuzes zouden zowel sportief als promotioneel aantrekkelijk zijn.
Tijdlijn en vervolgstappen
Het initiatief bevindt zich voorlopig nog in een verkennende fase. Van de Vosse verwacht in het najaar een intentieverklaring te kunnen voorleggen, waarna gewerkt kan worden aan een bidbook dat naar de Giro-organisatie gestuurd kan worden. Vanwege reeds toegewezen starts ligt realisatie niet voor 2029; Van de Vosse noemt 2030, het 800‑jarig jubileumjaar van Zwolle, als mogelijk streefjaar.
| Jaar | Locatie in Nederland |
|---|---|
| 2002 | Groningen |
| 2010 | Amsterdam |
| 2016 | Apeldoorn (tijdrit geopend; Tom Dumoulin won) |
De ervaring uit eerdere Nederlandse starts laat zien dat zo'n evenement veel organisatie vraagt van gemeenten en veiligheidsdiensten, maar ook substantiële mediabelangstelling en toeristische impact kan opleveren.
Lokale impact en aandachtspunten
Een Grande Partenza kan voordelen bieden, zoals internationale exposure en economische impuls voor gastgemeenten. Tegelijkertijd brengt het logistieke uitdagingen met zich mee: wegenafsluitingen, voorzieningen voor teams en pers, en samenwerking tussen meerdere gemeenten en Duitsland wanneer grensovergangen onderdeel worden van de etappe.
Vooralsnog is er geen definitief besluit genomen; eerst wordt er onderzocht of er voldoende draagvlak en middelen zijn. Als de provincie en deelnemende gemeenten akkoord gaan, volgt een bidbook dat beoordeeld moet worden door de organisatie van de Giro.
